汽车零部件生产商亚新科(Asimco Technologies)集团的工厂遍布中国东部各地。这家公司的故事似乎是米特·罗姆尼(Mitt Romney)在竞选活动中指责强大的中国制造业正在抢走美国人饭碗的写照。
九年前，该公司在密歇根并购了两家凸轮轴厂，它们雇有500位员工。到了2007年，两家厂都被关闭了。如今，在一个中国沿海地区，亚新科在政府免费提供的土地上建厂，生产同样的凸轮轴。该地区是一个中国指定的出口基地，那里的公司有资格享受政府补贴。罗姆尼说，正是这种补贴造成了不公平的贸易失衡。
然而，亚新科的故事中有一个小细节，也许与罗姆尼的竞选演说不怎么合拍。从2010年开始，罗姆尼创立的私人股权公司贝恩资本(Bain Capital)就成了亚新科的全资股东。根据2012年他的候选人财务报告和其他文件，贝恩资本有三支基金购买了亚新科和其他至少七家中国企业的大量股份，而罗姆尼本人在这三支基金有高达225万美元（约合1400万人民币）的投资。
这些有罗姆尼投资的、持有中国股份的贝恩基金提醒人们，罗姆尼同时生活在两个世界中，而这两个世界在他的总统竞选中时不时发生矛盾。
作为候选人，罗姆尼拿中国当出气筒。他抨击中国政府不公平地补贴出口，人为地压低人民币的价值以保持出口产品的低价格，窃取美国技术，还入侵美国公司和政府的计算机系统。
在最近一次讲话中，罗姆尼说，“中国怎么就能如此成功地抢走了我们的就业机会？我来告诉你们吧：靠欺骗。”
然而，他的私人股份公司的行为，不论是在他做主管时还是他离开以后，给他想传达的竞选信息带来麻烦。
罗姆尼的竞选团队一直坚持说，他并不掌控他本人的投资，因为投资由一个保密信托基金管理。话虽然这么说，《纽约时报》获得的一份贝恩基金提供给客户的保密招股章程，却用罗姆尼声称的那些令他担忧的原因，把中国推荐为好的投资选择。尤其是其“强有力的基础”，比如制造业工资比美国人挣的低85％，巨大的外汇储备，以及中国将超越美国成为第一大经济体的可能性。
该招股章程写道，“因此，贝恩资本预计将有越来越多的高增长公司可供客户投资。”同时指出，投资中国的私人股权公司还为数不多。
贝恩基金投资的企业中，有一家全球汽车零部件生产商，目前正准备关闭其在伊利诺伊州的一个工厂，把设备和就业机会都转移到江苏，中国政府已经在江苏为它建造了新厂房；还有一家中国的电子零售商，微软指责它销售安装了盗版软件的电脑；还有一家总部在香港的中国电器制造商，曾因涉嫌剽窃另一家公司的深油煎锅设计而被起诉。
当被问及罗姆尼是否觉得他通过贝恩在中国的投资和他的政策立场相矛盾时，他的团队称，“只有总统有挑战中国创造平等竞争机会的权力。没有任何一个普通公民能单独这样做。”
他的竞选团队说，当罗姆尼2003年成为马萨诸塞州州长时，他就将自己的财产托付给了一个“保密信托基金”。据估计，他的财产为2.5亿美元（约合16亿人民币）。团队声明称，“该保密信托基金的托管人已经公开表示，会努力让该基金的投资符合罗姆尼州长的立场，而且不管什么时候，只要他发现有同罗姆尼立场不符的投资，就会终止该投资。”
然而，如果罗姆尼当选总统，该信托结构很可能达不到联邦政府对独立管理的要求。现在的信托是通过波士顿的Ropes & Gray律师事务所。长期以来，该律师事务所一直在为罗姆尼和贝恩资本处理法律上的事务，其中包括代理贝恩的部分基金，并用罗姆尼的钱投资这些基金。
罗姆尼的托管人、Ropes & Gray律师事务所管理委员会主席R·布拉德福德·马尔特(R.Bradford Malt)拒绝置评。
贝恩资本拒绝就具体的投资发表评论，但在一份声明中表示，该公司对中国的股份持有“符合普遍认可的原则，即私营部门在世界经济持续的相互依赖中起着至关重要的作用。”
对不论是许多老练、富有的投资者，还是投资养老基金的普通工人来说，任何多样化投资战略都会包括中国。现任总统、前伊利诺伊州州参议员奥巴马在一项州退休计划中有10万美元（约合63万人民币）的投资。该计划拥有森萨塔科技公司(Sensata Technologies)的股份。就是那个由贝恩控股的、正在关闭其在伊利诺伊州的工厂的那家汽车零部件公司。
去年，罗姆尼的信托基金出售了所持的众多外国公司的股份，其中包括中国的两家国有企业：一家石油公司和一家银行，这两家企业都在伊朗有业务。但罗姆尼的钱继续保留在拥有大量中国股份的贝恩基金中。
根据2012年的候选人财务报告以及《纽约时报》通过查看公共档案请求获得的贝恩保密招股章程，罗姆尼在贝恩资本亚洲基金(Bain Capital Asia Fund)拥有25万美元（约合160万人民币），在贝恩资本IX基金和贝恩资本X基金中各有100万美元（约合630万人民币）的投资。这些基金都是贝恩在开曼群岛(Cayman Islands)注册的独立法人实体，以便在中国进行大额投资。
这些基金持有的股份中，就包括贝恩2009年投资给国美电器(Gome Electrical Appliances)的2.34亿美元（约合15亿人民币）。国美电器是中国的大型零售商，微软今年指责它销售安装了盗版软件的电脑。2007年，贝恩的亚洲基金也在飞翔集团(Feixiang Group)投资了3900万美元（约合2.5亿人民币）。飞翔集团是中国的一家化学制品生产和出口商，是指定的“国家高新技术企业”，这意味着它有资格享受税收减免以及中国政府的其他激励措施。三年后，Ropes & Gray作为贝恩的法律代理，出售了其拥有的飞翔股份的一部分，获得了53%的投资回报率。
2008年，贝恩亚洲基金退出了另外一笔交易。否则，那可能会让罗姆尼在政治上颇为尴尬。遭到布殊政府的反对后，贝恩放弃了联合中国科技业巨头华为(Huawei)收购3Com公司的计划。3Com是一家网络设备生产商，为五角大楼及其他联邦机构提供软件和设备。
根据交易告吹后引发的一起诉讼的材料，布殊政府说情报报告表明，由一名前人民解放军军官创立的华为构成了“国家安全问题”。众议院情报委员会(House Intelligence Committee)周一公布的一份报告称，华为继续与中国政府保持着令人不安的关系。华为对此给予了否认。
贝恩对中国的兴趣要追溯到罗姆尼主持贝恩的时候。1998年2月，在波士顿联邦储备银行举行的一次专题讨论会上，他讲了自己在中国参观一家电器厂的经历。他说，那家工厂的5000名员工“一直在竭尽全力地工作、工作、工作，而他们每小时的工资只有大约50美分（约合4元人民币）”。
不久以后，贝恩旗下的溪边资本夥伴公司(Brook side Capital Partners)收购了全球技术应用公司（Global-TechAppliances，简称Global-Tech）6%的股份。该公司的工厂在多个方面符合罗姆尼的描述。第二年，溪边资本和另外一家与贝恩相关的企业将其股份增至9%。2000年，他们卖掉了这些股份。
就在贝恩购入股份之前，一家法国公司指控Global-Tech窃取其深油煎锅设计。2011年，美国最高法院认定，Global-Tech故意侵犯该法国公司在美国的专利权，在被起诉后，仍继续出售仿制产品。
罗姆尼还在一系列贝恩基金有几百万美元的投资，这些基金在森萨塔科技公司占有控制性股份。森萨塔生产车辆、飞机及电动摩托的传感器和操控装置，在中国有4000名雇员。自从2006年贝恩控股该公司以来，其所持股份的价值翻了四番。贝恩继续持有价值26亿美元（约合163亿人民币）的森萨塔股份。
两年前，森萨塔收购了伊利诺伊州弗里波特市的一家汽车传感器工厂。第一次跟该厂的170名工人见面时，森萨塔的经理们宣布，到2012年底，该厂所有的设备及工作机会都会迁走，大部分将迁往江苏省。工人们曾游行抗议，请求罗姆尼为他们做主。
飞到弗里波特市接受设备培训的中国工程师说，与当地的工资水平相比，自己的薪水少的可怜。已在该厂操作机器33年的汤姆·高尔拉普(Tom Gaulrapp)说，他担心自己在11月5日失业后会破产。
他谈到罗姆尼时说，“这说明这个人是多么难以置信的虚伪。他口口声声说，我们得对中国强硬，不能让中国抢走我们的工作机会。而他自己却靠把我们的工作机会输送到中国来赚钱。”
通常，很难准确地查明罗姆尼在贝恩基金的具体投资中获利多少，因为罗姆尼的投资是贝恩基金大笔钱中的一部分，这些钱被用来购买公司股份。然而，罗姆尼在森萨塔的获利却比较清楚，因为他的纳税单显示，他将相当于40.5万美元（约合人民币255万元）的森萨塔股份作为善款捐出。这是他2010及2011年的“合伙人分红”。
弗里波特市的那些工作机会将迁去的江苏省，是中国指定的汽车部件“出口基地”。贝恩持股的另一家汽车部件生产商亚新科，也在江苏省及其他三个指定的出口基地设有工厂。
中国对这些“基地”公司的激励措施上个月引起美国向世贸组织(World Trade Organization)投诉。美方声称，2011年，中国政府在提供拨款、税收优惠、贷款贴息、以及其他补贴上花了10亿美元（约合63亿人民币），以增加汽车部件的出口，违反了公平贸易规则。
对于中国这类推动出口的激励措施，罗姆尼持批评态度。
国家控制的中国科学院免费为亚新科提供研发支持。至少15%的亚新科产品用于出口，大多销往美国。政府还给该公司拨地，供其建造工厂，以取代密歇根州格兰德港(Grand Haven)的一些工厂。
在密歇根工厂关闭的破产程序中，亚新科的中国工厂变成了一个争执点。破产托管人称，亚新科的内部电子邮件显示，公司把资金转移到中国，以获得只针对出口产品生产商的退税优惠。
杰克·佩尔科夫斯基(Jack Perkowski)曾长期担任亚新科董事长。他现在为试图进入中国市场的西方公司做顾问。他说，亚新科从未在中国的出口补贴上得到好处，因为亚新科大部分客户都在国内。他说，“说实话，我实在想不出与我们出口有关的可能得到的任何东西。”
但是亚新科正在努力赢得更多的海外客户。去年，中国主管交通的副总理张德江参观了一条亚新科装配线，并鼓励了工人。据公司官网发布的消息，给张德江留下特别深刻印象的是，亚新科“产品质量和欧美等国家产品已处在同一起跑线上。”
