权力产生腐败、绝对的权力产生绝对的腐败，这在中国表现得淋漓尽致。我很认同这样的说法，在专制国家，任何天灾都可能是人祸；而任何人祸，都不会有真相。这就是说对于任何人祸，官方都不会主动公布真相；因为所有人祸的真相，都和腐败、以及与腐败相关的大批权贵连在一起，中国动车追尾惨案是最新的例证。
中国高铁的大跃进已经被揭示，又是一场毛泽东式的制造超级话柄和新的历史条件下内含超级腐败的结合版。
在开放的初期，许多学者和专家就忧心忡忡地警告，不要让权力参与和决定经济事务和经营管理。但是不受任何制约的中共，在“让一部分人先富起来”的幌子下，整个权力网络瓜分了累积三十多年的国有资产，形成了中国特有的权贵资本家阶级。
紧接着这个权贵资本家阶级又运用其权力和资本，在中国的伪市场经济的大海里，攫取动则上千万、上亿的超额利润和贿赂。
有句古话，赔本的买卖没人做、杀头的买卖有人做。而在中国由于正逢现代化的产业发展黄金时期，其间的利益、空间无法估量。人为财死、鸟为食亡，各级官员趋之若鹜，虽然也不断有官员、甚至高官中箭落马的，但以权谋私依然是风险成本最低的生财之道。
因此，三十年来，中国的腐败可说是前赴后继、不断刷新纪录。残酷的现实使得有才干、有抱负、但没有历史责任感、使命感和良心、道德底线的青年才俊，削尖脑袋、钻进党内、专营升官。
所以觉得中共所谓的干部年轻化，随着深谙中国官场运行规则和中国市场运行规则的年轻人进入权力要径，中国的腐败也更进一步地精致化、现代化，不断创造腐败奇迹就是不可避免的，眼前动车惨案就是一个最好的注脚。
年轻一代的技术官员张曙光运用其掌握的权力、尤其是业务分派权，轻而易举地攫取了巨额贿赂。根据知情人材料详实的举报，张曙光转移到海外的资产就达28亿美元。巨额建设基金被腐败吞食，其必然的结果就是一系列山寨版的豆腐渣工程。
中国人民的生命、财产就掌握在这个政权表面上高喊“以民为本”、暗地里却置人民于不顾的贪官污吏手中。所谓的中共模式，已经被证明是牺牲人民利益、破坏环境生态、酝酿巨大经济危机的表面繁荣，将难以维系。
为了终止中国这辆疯狂的经济动车在山寨的轨道上飞奔、最终走上坠毁的不归路，必须让权力退出经济事务和经济管理。
因此，中共一党专制的现状必须改变。而这些改变将有赖于作为替代力量的反对派阵营的崛起。
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